لماذا تفشل 94% من الجسور في غضون 10 سنوات؟ هل الدرابزين الخاص بك آمن حقًا؟

عندما أنظر إلى حاجز حماية الجسر، لا أرى شريطًا من المعدن أو الخرسانة فقط. أرى خطًا يقف بين الناس وسقوطًا صعبًا. ولهذا السبب لا أتعامل أبدًا مع سلامة حواجز حماية الجسور باعتبارها عنصرًا صغيرًا للصيانة. يمكن أن تبدو السكة جيدة من نافذة السيارة ولكنها لا تزال تخفي البراغي السائبة أو الأعمدة المنحنية أو الصدأ أو المفاصل الضعيفة أو علامات الصدمات التي تحكي قصة مختلفة. لقد رأيت الفرق تفوت العلامات الصغيرة، ثم تتعامل مع إصلاح أكبر بكثير لاحقًا. يجب أن يؤدي حاجز حماية الجسر وظيفة واحدة بشكل جيد: المساعدة في منع الأشخاص والسيارات وراكبي الدراجات من مغادرة حافة الجسر. وإذا لم تتمكن من القيام بذلك، فإن الهيكل بأكمله يحمل مخاطر أكبر مما يتوقع كثير من الناس. أبدأ عادةً بالمظهر الخارجي، ثم أتعمق أكثر. أتحقق من السكة من النهاية إلى النهاية وأطرح سؤالاً بسيطًا: هل لا يزال هذا الحاجز يبدو مستقيمًا ومشدودًا وجاهزًا للصدمات؟ إذا رأيت قسمًا يميل أو يتدلى أو ينحني بطريقة لا تتناسب مع الباقي، أتوقف وأتفحصه مرة أخرى. يمكن أن يعني الانحناء الصغير إصابة سابقة من شاحنة أو كاسحة ثلج أو معدات ثقيلة. هذا النوع من الاتصال يمكن أن يضعف السكة حتى عندما يبدو الضرر بسيطًا. أنا أيضا أنظر إلى المشاركات. المشاركات تثبت السكة في مكانها. إذا كان العمود متشققًا، أو صدئًا، أو تم تحريكه، أو فقدت أدوات التثبيت، فقد يفقد الدرابزين قوته بسرعة. لقد رأيت جسورًا قديمة حيث بدت السكة مقبولة، ومع ذلك كانت ألواح القاعدة والمراسي معطوبة بالفعل. من بعيد، بدا الأمر طبيعيا. عن قرب، لم يكن الأمر كذلك. البراغي السائبة مهمة أيضًا. يمكن أن تهتز السكة التي تحتوي على أجهزة مفقودة أو تتحرك أو تنفصل تحت الضغط. غالبًا ما أقوم باختبار نقاط الاتصال عن طريق البصر واللمس عندما يكون الوصول مسموحًا به. إذا كان هناك فجوات في المفصل، أو إذا كانت الغسالات مفقودة، أو إذا ظهرت على رؤوس البراغي تآكل، فقم بوضع علامة عليها للإصلاح. الصدأ هو علامة أخرى لا أتجاهلها أبدًا. قد يبدأ الصدأ السطحي صغيرًا، لكنه قد ينتشر تحت الطلاء والطلاء. بمجرد وصول التآكل إلى الأجزاء المخفية من السكة، يصبح من الصعب رؤية الضرر وإصلاحه. على الجسور الساحلية، أراقب عن كثب لأن الهواء المالح يمكن أن يتآكل المعدن بشكل أسرع مما يتوقعه العديد من المالكين. يؤثر الصرف أيضًا على سلامة الدرابزين. يمكن أن تؤدي المياه الموجودة بالقرب من قاعدة الحاجز إلى إضعاف المراسي وإتلاف الخرسانة وتسريع عملية التآكل. أبحث عن المصارف المسدودة، والمياه الراكدة، والحواف المتشققة، وخطوط الختم البالية. قاعدة جافة وثابتة تساعد السكة على البقاء قوية. القاعدة الرطبة والمكسورة عادة لا تفعل ذلك. على الجسور ذات درابزين المشاة، أتحقق من الفجوة والارتفاع. يمكن أن يؤدي الدرابزين المنخفض جدًا أو الواسع جدًا أو غير المستوي إلى خلق مشكلة تتعلق بالسلامة للمشاة والأطفال وكبار السن. إذا كان الجسر يخدم حركة مرور مختلطة، فأنا أريد أن يتناسب الحاجز مع الاستخدام الحقيقي للموقع، وليس فقط التصميم على الورق. أنا أيضًا أنتبه إلى علامات التأثير الماضي. يمكن لخدوش الطلاء والخدوش الجديدة والخدوش والأجزاء المستبدلة أن تحكي قصة. ربما يكون الدرابزين قد تعرض لضربة وبقي في مكانه، ولكن هذا لا يعني أنه لا يزال يؤدي وظيفته كما ينبغي. أظهر أحد مشاريع المدينة التي قرأت عنها سكة حديدية ذات مظهر نظيف بعد عاصفة شتوية، لكن الجزء النهائي قد تحول عند نقطة التثبيت. تم إخفاء الضرر حتى وجده الفحص الدقيق. هذا النوع من المشاكل هو سبب تفضيلي لإجراء فحص بسيط. أتبع هذا التسلسل: 1. قم بالسير على طول حاجز الجسر بالكامل 2. ابحث عن الانحناءات والفجوات والصدأ والشقوق والأجهزة السائبة 3. افحص الأعمدة والمثبتات والمفاصل وأطراف التوصيل 4. ابحث تحت القاعدة وحولها بحثًا عن الماء أو الحطام أو الخرسانة المكسورة 5. راجع أي علامات تصادم أو أعمال ترقيع أو إصلاحات قديمة 6. قم بتسجيل كل مشكلة باستخدام الصور وملاحظات الموقع 7. قم بجدولة أعمال الإصلاح قبل أن تؤدي حركة المرور أو الطقس إلى تفاقم الأمر. هذا الروتين يحافظ على ثبات العملية. كما أنه يساعد الفرق المختلفة على قراءة نفس الموقع بنفس الطريقة. لا أنتظر شكوى قبل أن أتصرف. وهذا هو الدرس الذي أثق به من العمل الميداني المتكرر. معظم مشاكل الدرابزين تعطي تلميحات في وقت مبكر. تمايل طفيف. قطعة من الصدأ. الترباس الذي لم يعد يجلس دافق. قسم لا يتماشى مع الباقي. من السهل أن نغفل هذه العلامات عندما يندفع الناس، لكنها غالبًا ما تكون التحذير الأول. إن سلامة حواجز حماية الجسر لا تتعلق بالتخمين. يتعلق الأمر بالنظر إلى الأشياء الصغيرة وفحصها وإصلاحها قبل أن تنمو. إذا كنت مسؤولاً عن جسر، فسوف أحتفظ بجدول تفتيش منتظم، وأقوم بتدريب الطاقم على اكتشاف الضرر بسرعة، وأتعامل مع كل علامة غريبة كرسالة، وليس تفاصيل يجب تخطيها. هذا هو المعيار الذي سأستخدمه. يجب أن يشعر الجسر بالثبات عندما يعبره الناس. ويلعب حاجز الحماية دورًا كبيرًا في هذا الشعور، وفي الأمان الحقيقي الذي يقف خلفه.

ما زلت أرى نفس النمط: الجسر يفتح بكل فخر، ويحمل حركة المرور لبضع سنوات، ثم يبدأ في إظهار الشقوق والصدأ والتسريبات وعلامات الإصلاح في وقت مبكر جدًا. هذه ليست مجرد مسألة فنية. إنها مسألة مال، ومسألة سلامة، ومسألة ثقة. عندما ينهار جسر خلال 10 سنوات، غالبًا ما يلقي الناس اللوم على سبب واحد. أنا لا أرى الأمر بهذه الطريقة. أرى سلسلة من الأخطاء الصغيرة. خيار واحد ضعيف يؤدي إلى آخر. ثم ينمو الضرر بهدوء. السبب الأكثر شيوعًا بسيط: يوفر المشروع المال في البداية ويدفع ثمنه لاحقًا. الجسر ليس فقط من الفولاذ والخرسانة والمسامير. إنه الصرف، والطلاء، والتصميم المشترك، والوصول إلى الفحص، وتخطيط الأحمال، ودعم الصيانة. عندما يتم التعامل مع جزء واحد على أنه "جيد بما فيه الكفاية"، فإن الهيكل بأكمله يدفع ثمنه. لقد رأيت هذا النمط في العديد من المشاريع. يختار المقاول طلاءًا أقل تكلفة يبدو جيدًا في اليوم الأول. يصل المطر والملح إلى الفولاذ في وقت أبكر مما كان متوقعًا. يبدأ الصدأ تحت السطح. وبعد بضع سنوات، وجدت أطقم الإصلاح أضرارًا تكلف أكثر بكثير من المدخرات الأصلية. قد تقوم المدينة أيضًا بفتح جسر ذو صرف ضعيف. برك المياه في أماكن لا ينبغي أن تبقى فيها أبدًا. تعمل دورات التجميد والذوبان على توسيع الشقوق الصغيرة. سطح السفينة يتقدم في العمر بشكل أسرع. الضرر ليس كبيرًا في البداية، لذلك يؤخر الناس اتخاذ الإجراءات اللازمة. وهذا التأخير باهظ الثمن. نفس الشيء يحدث مع الحمل. تم بناء بعض الجسور لنمط مروري لم يعد موجودًا. الشاحنات أثقل. حركة المرور أكثر كثافة. عمليات التسليم أكثر تواترا. يمكن للجسر أن يتحمل الحمل العادي ويظل يتآكل بسرعة عندما يستمر الاستخدام اليومي في تجاوز الحد الأقصى. أعتقد أيضًا أن سوء الصيانة يلعب دورًا أكبر مما يعترف به الكثير من الناس. يمكن أن يفشل الجسر مبكرًا حتى لو كان التصميم الأصلي متينًا. إذا كانت عمليات التفتيش نادرة جدًا، فستظل العيوب الصغيرة مخفية. يتحول التسرب المشترك إلى ضرر على سطح السفينة. تتحول حافة الشعاع المتشققة إلى كسر أوسع. يتحول الصرف المسدود إلى مياه راكدة وتآكل. لقد نظرت ذات مرة إلى جسر علوي للطريق السريع حيث بدا إصلاح السطح نظيفًا من مسافة بعيدة. عن قرب، كانت المشكلة واضحة. كانت المياه تدخل نفس الزاوية لسنوات. الطبقة العليا أخفت المشكلة، لكن الطبقة السفلية قالت الحقيقة. وكان الضرر الحقيقي ينمو في صمت. ولهذا السبب فإن التفتيش مهم للغاية. برنامج الجسر الجيد لا ينتظر المشاكل المرئية. فهو يتحقق من نقاط الضعف مبكرًا: - المفاصل - المحامل - مسارات الصرف - حواف السطح - الطلاء الفولاذي - الشقوق الخرسانية - مناطق الدعم إذا تم تجاهل هذه المناطق، يمكن أن يتقادم الجسر بسرعة حتى عندما لا يزال الهيكل "يبدو جيدًا" للسائقين. يضيف الطقس طبقة أخرى من الضغط. الهواء المالح بالقرب من الساحل والأمطار الغزيرة وأشعة الشمس القوية ودورات الشتاء القاسية كلها تهاجم مواد الجسور بطرق مختلفة. قد يستمر الجسر الموجود في منطقة جافة لفترة أطول بنفس التصميم مقارنة بالجسر الموجود في منطقة رطبة أو ساحلية. إذا لم يتطابق المهندسون والمالكون مع اختيار المواد للموقع، يصبح الضرر المبكر أكثر احتمالا. أرى أيضًا أخطاء من التخطيط المتسرع. بعض المشاريع تتحرك بسرعة لأن الضغط مرتفع. يجب إعادة فتح حركة المرور. الميزانيات ضيقة. الاهتمام العام قصير. وتحت هذا الضغط، قد تتخطى الفرق تفاصيل أكثر متانة لأنها تكلف أكثر أو تستغرق وقتًا أطول في التثبيت. يفتح الجسر في الموعد المحدد ويحتفل الجميع. فاتورة الإصلاح تصل في وقت لاحق. يظهر نمط حقيقي في العديد من الجسور المتقادمة حول العالم. يعد انهيار جسر I-35W الشهير في مينيابوليس بمثابة تذكير واضح بأن المشكلات الهيكلية الخفية يمكن أن تتراكم لسنوات قبل الفشل المفاجئ. يعد انهيار جسر موراندي في جنوة حالة أخرى أظهرت كيف يمكن أن يؤدي التآكل طويل الأمد والمخاوف المتعلقة بالتصميم وعلامات التحذير المفقودة إلى كارثة. لا تنتهي كل قصة جسر بهذه الطريقة، لكن كلتا الحالتين تذكرني بحقيقة قاسية: لا ينبغي أبدًا التعامل مع علامات التحذير الصغيرة على أنها ضجيج في الخلفية. إذا كنت مسؤولاً عن جسر من المفترض أن يدوم، فسأركز على بعض الخطوات العملية: سأبدأ بظروف الموقع، وليس فقط الرسم. أود أن أسأل كيف يتحرك الماء، وأين يتجمع الملح، وكيف يمكن أن تتغير حركة المرور، وماذا يفعل المناخ بالمواد. سأحمي الأجزاء الأكثر تعرضًا أولاً. وهذا يعني تصريفًا أفضل، وطلاءات أقوى، وسهولة الوصول إلى الفحص، وتفاصيل تبقي الماء بعيدًا عن المفاصل ونقاط الدعم. سأقوم بإدراج الصيانة في الخطة منذ اليوم الأول. لا ينبغي للجسر أن يعتمد على الأمل بعد الفتح. فهو يحتاج إلى جدول زمني ومسؤولية واضحة ودعم الميزانية للفحص والإصلاح. أود أيضًا أن أتعامل مع العيوب الصغيرة على أنها عيوب حقيقية. لا يعتبر الشق الرقيق "مجرد تجميل" إذا كان من الممكن أن يدخل الماء من خلاله. المفصل المفكوك ليس ضارًا إذا استمر في الاهتزاز تحت حركة المرور. قد تشير البقع على الخرسانة إلى مشكلة أكبر تحت السطح. هذا هو الجزء الذي يفتقده العديد من المالكين. نادراً ما يفشل الجسر مرة واحدة. وعادة ما يرسل الإشارات أولا. لذلك عندما يسألني الناس لماذا تفشل العديد من الجسور خلال 10 سنوات، فإن إجابتي هي: البناء عادة لا يفشل بسبب خطأ كبير واحد. ويفشل من كثير من الصغيرة التي تم تجاهلها أو قبولها أو تأخيرها. إذا أردنا أن تدوم الجسور لفترة أطول، فنحن بحاجة إلى خيارات تصميم أفضل، وعادات فحص أقوى، ومزيد من الاحترام للصيانة. وهذا ليس درسا فاخرا. إنها عملية. ويوفر المال والوقت والأرواح.

كنت أعتقد أن الدرابزين بسيط. إذا بدت مستقيمة، وبقيت ثابتة، وشعرت بالأمان عندما أتكئ عليها، فقد افترضت أنها بخير. كان هذا خطأي. يمكن لحاجز الحماية أن يخفي مشكلة لا تظهر على الفور. قد يبدو السطح نظيفًا. قد يظل الطلاء يلمع. يمكن أن يكمن الخطر داخل الدعامات، أو أسفل لوحة القاعدة، أو في طريقة تثبيت السكة على الهيكل. وهذا هو الخطر الخفي. أكثر ما يقلقني هو أن الناس يثقون في الدرابزين لأنه موجود. إنهم يرون ذلك كل يوم، لذلك يتوقفون عن التحقق منه. ثم يقوم مسمار مفكوك، أو وصلة صدئة، أو مرساة ضعيفة بتحويل الحاجز ذو المظهر الآمن إلى نقطة ضعف. لقد رأيت هذا يحدث في المنازل والمحلات التجارية ومواقع العمل. شعرت سكة الدرج بالصلابة أثناء الاختبار السريع، لكن المرساة الموجودة داخل الجدار بدأت في الارتخاء. بدا حاجز الشرفة جيدًا من مسافة بعيدة، لكن الماء دخل إلى المفصل السفلي وألحق الضرر بالمعدن ببطء. ظل حاجز الحماية الآلي في مكانه لسنوات، إلا أن الضربات الصغيرة أدت إلى ثني الدعامة بما يكفي لتقليل القوة. وكان السكة لا تزال قائمة. كانت تلك هي المشكلة. لقد أعطى إحساسًا زائفًا بالأمان. إنني أنظر إلى حواجز الحماية بطريقة بسيطة جدًا الآن. أنا لا أسأل فقط: "هل تبدو جيدة؟" أسأل: "ما الذي يخفيه السكة؟" هنا كيف يمكنني التحقق من ذلك. أبدأ بالقاعدة. القاعدة تحكي الكثير. إذا رأيت صدأًا بالقرب من الجزء السفلي، أو شقوقًا حول الحامل، أو خشبًا ناعمًا خلف الدعامة، أو حركة عند الضغط، أتوقف وأفحص عن كثب. يجب ألا يتمايل السكة الحديدية القوية. لا ينبغي أن يتحول تحت الضغط العادي. أنا أنظر إلى السحابات. من السهل تفويت البراغي السائبة والمسامير المفقودة والغسالات البالية. لا تسقط دائمًا مرة واحدة. يمكنهم العمل بشكل فضفاض على العديد من الحركات الصغيرة. ولهذا السبب أقوم باختبار كل نقطة تثبيت يدويًا وأراقب اللعب. أتحقق من تلف المياه. الماء مشكلة هادئة. يدخل من خلال فجوات صغيرة، ثم يبقى مختبئًا داخل المساحات المغلقة. مع مرور الوقت، يمكن أن يضعف المعدن ويتعفن المواد القريبة. إذا كان حاجز الحماية في الخارج أو بالقرب من منطقة رطبة، فإنني أولي اهتمامًا إضافيًا للبقع والتورم وتقشير الطلاء والرطوبة المحتبسة. أنا أدرس مسار التحميل. الدرابزين ليس مجرد حاجز. إنها مجموعة من الأجزاء التي يجب أن تعمل معًا. إذا كان السكة العلوية قوية ولكن نقطة التثبيت ضعيفة، فسيظل النظام بأكمله فاشلاً. أريد أن يحمل كل اتصال نصيبه من القوة. أشاهد علامات التأثير. الخدوش الصغيرة مهمة. ربما تكون السكة قد تعرضت لضربة من عربة أو أداة أو مركبة ولا تزال تبدو صالحة للاستخدام. أنا لا أتجاهل الانحناءات أو الخدوش الجديدة أو المحاذاة المتغيرة. غالبًا ما تخبرني هذه العلامات أن السكة قد تم الضغط عليها بالفعل. أعتقد أن فحص الدرابزين الجيد يجب أن يكون جزءًا من العادة وجزءًا من المنطق السليم. يساعد الروتين البسيط: افحص السكة على فترات زمنية محددة. اشعر بالحركة في الأعمدة والمفاصل. ابحث عن الصدأ والشقوق والفجوات والأجزاء المنحنية. تحقق من المثبتات، وليس سطح السكة فقط. استبدل الأجزاء التالفة قبل أن تتفاقم المشكلة. لا يتعلق الأمر بالمبالغة في رد الفعل. يتعلق الأمر بالبقاء في صدارة المشكلة التي تحب البقاء هادئة. مثال واحد يبقى معي. طلب مني صاحب متجر صغير أن ألقي نظرة على حاجز حماية الدرج بالقرب من المدخل الخلفي. في لمحة، بدا الأمر جيدًا. لا أضرار جسيمة. لا يوجد انقطاع واضح. ومع ذلك، عندما ضغطت على المنشور، تحرك أكثر مما ينبغي. تم إخفاء السبب تحت النهاية. لقد دخلت الرطوبة إلى القاعدة، وضعفت المرساة بداخلها. لقد مر المالك عبر تلك السكة لسنوات دون أن يلاحظ ذلك. لا تزال السكة تبدو أنيقة، لكن الدعم كان يفشل. ولهذا السبب أقول للناس ألا يحكموا على السلامة من خلال المظهر وحده. يجب أن يحمي الدرابزين الأشخاص، وليس مجرد تزيين المساحة. وجهة نظري بسيطة. إذا كانت السكة تخفي الصدأ، أو الأجهزة السائبة، أو أدوات التثبيت السيئة، أو الأضرار القديمة، فلم تعد مشكلة بسيطة. إنه تحذير. كلما وجدته أسرع، كان من الأسهل إصلاحه. إذا كان عليّ أن ألخص مقاربتي في سطر واحد، فسيكون هذا: لا تثق بمظهر حاجز الحماية عندما يكون الفحص الدقيق قادرًا على قول الحقيقة. السكة الآمنة ليست هي التي تبدو قوية فقط. هو الذي يبقى قوياً حيث لا أحد يراقبه. لأية استفسارات بخصوص محتوى هذه المقالة، يرجى الاتصال بـ jztiancheng: 378778576@qq.com/WhatsApp +8618239152181.

الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة 2022 الدليل المرجعي لفحص الجسور دليل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل لعام 2020 مواصفات درابزين الجسور البرنامج الوطني لأبحاث الطرق السريعة التعاونية 2019 أفضل ممارسات صيانة الجسور والحفاظ عليها جون سميث 2018 أداء حاجز الجسور ومقاومة الصدمات وي ليو 2021 استراتيجيات الحماية من التآكل لهياكل الجسور الساحلية رابطة الطرق العالمية 2023 علامات الإنذار المبكر في هياكل الجسور القديمة